全新阿维塔07 Pro+的上市777me第四色，无疑再度为这场智能驾驶技巧的“难民化创新”增添了几分看点。

全新阿维塔07 Pro+共推出增程版（21.99万元）和纯电版（22.99万元）两款车型，其中增程CLTC概述续航1100km，纯电搭载宁德期间神行超充电板，最大续航为650km，并配备全域800V高压平台，补能后果可以收场15分钟补能350km，优于同级竞品。

外不雅部分依旧持续现金策画作风，保留象征性的C字形白天行车灯，但取消了车顶的激光雷达；车身尺寸方面，长宽高辩别为4825×1980×1620mm，轴距2940mm，定位中型SUV；能源方面，刻下在售的阿维塔07 Pro版提供增程和纯电两种能源，增程版车型搭载的1.5T增程器最大功率115千瓦，初始电机最大功率231千瓦，CLTC工况纯电续航里程230公里；纯电版车型初始电机最大功率252千瓦。

尽管官方提醒价看似与老款合手平，但通过限时购车权利（5000元定金抵扣1.5万元尾款、1万元上市补贴、6000元保障补贴等），至极于现金优惠高达2.6万元，这一价钱政策奏凯将华为高阶智驾技巧的门槛拉至20万以内。

此前搭载比亚迪天使之眼系统的车型，比如比亚迪唐智驾版，除了顶配版块之外，其余车型搭载的天使之眼C智驾系统是一套以视觉为主的决策。而相似主视觉的华为乾崑智驾ADS SE以这么的价钱闯入市集，最大的看点当然是能否给比亚迪天使之眼系统治来危险感，以及能否在这场“智驾平权”之战重塑20万级新能源市集的竞争神色。

硬件层面，濑亚美莉喷奶番号阿维塔07 Pro+搭载的华为乾崑智驾ADS SE系统配备了10个车外高清录像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达；而唐智驾版则是12个车外录像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达，略占上风，功能上皆支援智能迂回匝说念、高速领航、自动停车等。

不外与比亚迪天使之眼C系统比较，华为乾崑智驾ADS SE的算法进修度和数据集会更具上风，尽管阿维塔07 Pro+硬件看似“精简”，但却与华为ADS高阶版（激光雷达版）在算法、数据和算力方面共用相似的技巧却与华为ADS高阶版（激光雷达版）在算法、数据和算力方面共用相似的技巧。

且华为乾崑智驾ADS SE在深蓝S07、L07等车型上如故领先收场装车，本色体验至极可以，而比亚迪虽通过“天使之眼”下放智驾技巧至7万元级车型，但其本色体验尚未酿成鸿沟化口碑，即即是天使之眼C智驾系统声称简略掩饰世界高速路网，但本色智驾体验仍需要等车主们本色体验过才知说念。

黑丝高跟

另外，关于智驾而言，能否合手续的OTA升级亦然提高体验的一个紧要步伐，在这方面，阿维塔也较着要优于比亚迪。加上阿维塔07 Pro+全系标配鸿蒙OS 座舱，支援多开荒互联与四区域语音交互，搭配15.4英寸中控屏+35.4英寸远端屏的“四屏联动”，在交互流通度和功能延伸性上进步于比亚迪DiLink系统。

写在临了：

阿维塔07系列自上市以来已累计委用超2.5万辆，月均销量约6250台。这次Pro+版块的推出，通过“降价增配”政策进一步强化竞争力——初学版即标配价值1.2万元的舒享套装（前排双零重力座椅、英国之宝音响等），重复华为智驾的光环效应，有望招引更多阻拦科技体验的年青奢靡者。

从市集环境看，20万级新能源车自在验“智驾普及潮”777me第四色，而阿维塔07 Pro+凭借华为技巧背书与极致性价比，或将成为这一细分市集的“破局者”。