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今天我们聊个有真谛的话题：为啥藏区的喇嘛们皆爱开丰田自傲？

是信仰加捏照旧另有精巧？

有东说念主说丰田是毒头牌，跟牦牛同样皮实耐操，藏族东说念主民当然心爱；也有东说念主说是因为丰田质料好，高原上开不坏，但真的是这么吗？

我们今天就来扒一扒！

先说说这著作里提到的楚布寺那辆被供起来的LC80，十七世噶玛巴的座驾。

这画面，说真话，冲击力确乎强。

一辆车，从交通器具造成了信仰图腾，这背后体现的是藏区相当的地形和文化。

你思啊，在平均海拔4000米以上的方位，路况差，表象恶劣，一辆可靠的车比什么皆要紧。

这可不是我胡说，数据败露，西藏地区的路况复杂经由远超内地，非铺装路面占比高，许多方位致使惟有季节性通说念。

这种情况下，皮实耐造的越野车当然成了首选。

著作里提到拉萨的二手车市集就像丰田车展，左手自傲右手陆巡。

这讲明了什么？

讲明丰田的保值率高啊！

举个例子，我一个一又友在拉萨开了家修车铺，他跟我说，五年车龄的自傲，只消没啥大裂缝，附近上门转手价还能卖到新车价的六七成。

这在其他地区，你思皆别思。

为啥？

还不是因为西藏的相当环境，让丰田的可靠性上风体现得大书特书！

再来说说这“车到山前必有路，有路必有丰田车”的告白语。

这句告白语在西藏可不是一句空论。

你思，在那种方位，车坏了，可不是闹着玩的。

我之前看过一个记录片，讲的是一支科考队进藏，路上车子抛锚，差点就回不来了。

其后照旧靠着藏民的匡助，用一辆老款的陆巡把他们拖了出来。

从那以后，我就对丰田的可靠性有了更久了的意识。

著作里还提到一个细节，rio柚木提娜说喇嘛们买车付款十分清冷，况兼专挑自傲和陆巡。

这其实也反馈了藏族东说念主民的破钞不雅念。

他们更留意实用性和耐用性，而不是那些花里胡梢的功能。

就像我一个藏族一又友说的，他们买车就图个释怀，开个十年八年无须修，这才叫值！

虽然，也不是说丰田就尽善尽好意思。

网上也有不少对于丰田的吐槽，比如确立低，内饰毛糙，科技感不及等等。

但这些在藏区似乎皆不是问题。

你思啊，在那种环境下，你还要啥花里胡梢确凿立？

能把你安全送到见地地才是最要紧的！

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有东说念主说，喇嘛开自傲是身份的象征。

我倒以为没那么复杂。

就像著作里说的，往日地位高的喇嘛外出坐肩舆，当今坐越野车，这是一种期间的变迁。

况兼，在藏区，许多寺庙皆在偏远的山区，一辆性能好的越野车，不仅能便捷出行，还能在热切情况下提供匡助。

还有东说念主说，丰田的车标像毒头，藏族东说念主民心爱牦牛，是以也心爱丰田。

这说法有点真谛，但也仅仅个打妙语。

真确的原因，照旧丰田的可靠性和实用性，投降了藏族东说念主民的心。

那曲拉姆的故事也很有真谛，一个村子家家户户皆开自傲，致使成婚皆用自傲当婚车。

这讲明丰田还是融入到了藏族东说念主民的生涯中，成为了一种文化标志。

临了，我思问问列位不雅众老爷，你们以为喇嘛们为啥皆爱开丰田自傲？

是信仰，是实用，照旧另有原因？

你们怎样看呢？

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